運送帶是運送體系的關鍵設備，直接影響生產(chǎn)運轉。運送帶差錯與運送機的多見故障，及時、準確的處理是確保安全安穩(wěn)運轉的確保。很多景象和因素的差錯，根據(jù)不一樣的差錯景象和因素采納不一樣的調整辦法，可以有效地處理問題。這篇文章是根據(jù)多年的現(xiàn)場實習，山東康迪泰克輸送帶從用戶視點動身，運用機械原理和機械原理解說這種故障的因素及處理辦法。

　　使用過程中多見的問題和處理辦法：

　　1.一頭驅動后輥或變?yōu)檩S線的滾筒和運送線的中心線不筆直，形成運送帶滾筒的改變上的滾筒在頭或尾要滾筒的差錯。具有歪斜滾輪，在滾輪兩邊皮帶松緊度不一致，沿寬度方向的牽引FQ是不一致的，添加或削減的趨勢，這將使額定削減的方向移動力Fy交貨，致使運送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑的快?！闭{整的辦法是：頭部滾筒如運送帶滾筒上的偏右側，在軸承座的右側將行進，運送帶的左滾筒通過重復調整直到皮帶是一個抱負的方位。在調整的驅動器或前面的鼓是的裝置方位準確。

　　2.外表面的滾筒加工差錯、粘性資料或不均勻磨損致使的直徑、運送帶的較大直徑側的差錯。即所謂“跑大不跑小”。受力狀況如圖4所示：運送帶的牽引力發(fā)生的大直徑端FQ的移動組件的FY，F(xiàn)Y，運送帶跑偏。對于這種狀況，處理的辦法是清潔外表的輥面粘粘資料，加工差錯和磨損不行更換為從頭加工包裝。

　　3.軸承座裝置方位及運送線的中心筆直度差錯大，形成運送帶承載段的差錯。運送帶向前運轉支持和向前牽引FQ，支持和旋轉力Fz和橫向力FC牽引力分化，對輥的軸向移動的橫向重量，托輥支架固定輥不軸向運動，它不行避免地會對運送帶發(fā)生一個反力Fy，它使傳送帶移動到另一側，然后致使差錯。明晰了承載托輥組裝置時的偏轉力，這是不難理解的運送帶跑偏的因素，調整辦法也變得明晰